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本帖最後由 何偉濤 於 2018-1-3 13:35 編輯
香港鐵路, 個條"十"字型的設計, 把人流無論市郊去市郊, 都要引下入市區, 夾硬迫爆市區的負荷. 缺乏環繞線,
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noodleprince 發表於 2018-1-3 12:14



    唔, 話雖如此, 但市區環線無位做了

但話分兩頭, 至少香港鐵路網絡核心線路係真正重型地鐵/區域通勤鐵路, 在載客能力上至少好過北京廣州甚至深圳部分路線, 整體一定強於杭州同瀋陽 (人口同香港差不多, 但用細一級地鐵無預留, 一開通就飽和)

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既然要把路過的人, 引出市區, 又何必繼續要在市區做環線?

比喻, 北環線 : 連接元朗及上水 ;  西貢線 : 連接沙田 將軍澳 ; 南屯門線 :連大嶼山, 及大西北.
都是有人提議, 又很可取.

沙中線更是早要做的, 但可惜都是把人引向金鐘, 不配合北港線, 作用大打折扣
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