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地政總署鐵路發展組嘅回覆:
newbie 發表於 2017-10-24 11:00


再反擊

地政總署                                                                        

鐵路發展組

新界上水龍琛路39

上水廣場19

經辦人:總產業測量師(鐵路發展) 李妙蘭女士


日出康城首都北大堂連接環保大道之升降機及扶手電梯

執事先生/女士:


多謝 貴署於201493日之回覆。


自石角路屋苑「峻瀅」第一期於今年夏天陸續入伙後,上述升降機用量大增,這使首都居民輪候升降機往來有蓋行人走道/環保大道及屋苑平台的時間大增,往往需長時間等候。需知道公眾人士除了上述升降機之外,還可使用旁邊兩部扶手電梯往來有蓋行人走道及環保大道;反之,首都居民是沒有其他選擇,亦沒有優先權使用上述升降機出入北大堂,這樣對首都居民出入造成嚴重影響。當「峻瀅」第一至三期共三千二百戶全部入伙後,首都居民所受之影響只會急劇惡化,甚至癱瘓首都居民出入北大堂。


就 貴署於上述信件之答覆,我們有以下回應:


(一)
根據日出康城地契特別條款第(53)(b)(iv),土地承批(即港鐵公司)需提供一條有蓋行人走道連接其他行人天橋(尚未建成),並非環保大道


(二)
港鐵公司於20101月提交之「關於申請編號A/TKO/86的擬議用途/發展的概括發展規範」之申請摘要,在第三項「申請理由」第一點亦明確提及,「…有蓋行人通道系統會為居民及公眾提供24小時便捷行人通道連接交通設施包括港鐵站及公共交通交匯處、各種社區設施、公眾休憩用地,購物中心及連接周邊地區的4條行人天橋(詳見附件一)完全沒有提及此有蓋行人通道系統需要連接環保大道


(三)
根據「關於申請編號A/TKO/86的擬議用途/發展的概括發展規範」中圖號為MLP-005之文件(詳見附件二)升降機並不劃為有蓋行人走道之一部分。這點進一步証明有蓋行人走道並不需要連接環保大道;




為從速澄清及改善上述首都居民之出入問題,我們聯同立法會議員葛珮帆博士及其社區主任胡卓謙先生,誠意約見貴署代表討論。如有任何查詢,請聯絡x女士(xxxxxxxx)或x先生(xxxxxxxx)


祝工作順利


日出康城首都居民 (見附頁之列表)


201498


附件

(一)
「關於申請編號A/TKO/86的擬議用途/發展的概括發展規範」之申請摘要

(二)
「關於申請編號A/TKO/86的擬議用途/發展的概括發展規範」中圖號為MLP-005之文件


副本抄送:  

葛珮帆議員社區辦事處(經辦人:胡卓謙先生)        電郵:sendtocheukhim@gmail.com)

規劃署(經辦人:黃伯昌先生)                      傳真:2367 2976

西貢民政事務處                                  傳真:2792 9440

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待續....

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感覺上,首都好似有人做"東島長尼",拖延多年!唔知成班友仔,做嘜Q袋錶,刹毛瀉!

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回復 33# klpercy

荒野之袋

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回復 34# wyk


    講来講去……佢為左啲"飛",首都人要用血汗補償!

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再反擊

地政總署                                                                        鐵路發展組 ...
newbie 發表於 2017-11-1 09:35



鍥而不捨,利害利害!

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再反擊

地政總署                                                                        鐵路發展組 ...
newbie 發表於 2017-11-1 09:35


地政總署回覆:

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8月27日再發招

香港鐵路有限公司
香港郵政總局信箱9916號總物業經理繆國相先生
日出康城地契事宜 繆經理 ...
newbie 發表於 2017-11-1 09:30


港鐵回覆:

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另外, 亦去信屋宇署

屋宇署拓展(1)部新界東(2)及鐵路組九龍旺角彌敦道750號始創中心14樓經辦人:梁緯球先 ...
newbie 發表於 2017-11-1 09:33


屋宇署回覆:

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待續....

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