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本帖最後由 何偉濤 於 2018-1-10 13:06 編輯
這些都是講下,大家不要當真
Juanchow 發表於 2018-1-10 13:01



    政府開設得土地供應小組當然會有各機構提出不同方案, 背後目的其實唔重要 (我提出嘅睇法某程度受陰謀論影響到), 重要係大家可以理性冷靜分析一下優劣

如果個個都唔講又或者個個方案都話唔得, 咁就無討論空間了

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本帖最後由 何偉濤 於 2018-1-10 13:17 編輯
回復  lohasle


    係呀, 又想玩填海, 但我又好想建議延伸觀塘線及柴灣線 ...
kimidaniel 發表於 2018-1-10 12:51



    以前係觀塘線晌藍田過海 ...

如果觀塘線-將軍澳線轉乘站可以係藍田站同油塘站, M公司就唔會晌魔鬼山起四線隧道將觀塘線拉到調景嶺, 莫講拉到將軍澳站 (做唔到係因為藍田站轉車即係將軍澳線要晌度轉180度向油塘方向走, 同地底無位了)

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回復 12# 何偉濤


    地底應該無位了

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回復  何偉濤


    地底應該無位了
kimidaniel 發表於 2018-1-10 14:13



    仲有藍田站轉180度向油塘走就更無可能了

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正式變左維多利亞河。
破了柴灣、將軍澳兩個墳場及一堆山墳風水。
港口水流大受影響。
明暗 明暗 明暗

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