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張炳良:不應再以委託模式讓港鐵建鐵路

本帖最後由 何偉濤 於 2018-7-11 10:29 編輯

閣下在任時又做過何事?!!

PS. 但高鐵作為國家級鐵路項目, 唔委託M公司, 可以搵邊個?! 當時拍板興建時, 國家鐵路體系改革未開始, "管運分離"係2013年中央政府職能改革 (拆分鐵道部, 營運交由鐵路總公司, 監督由交通部鐵路局) 後嘅事, 如果涉及中央政府部委而唔係國企, 恐怕會惹來更大政治爭議

https://hk.news.yahoo.com/%E5%BC ... 7%AF-132539968.html

張炳良:不應再以委託模式讓港鐵建鐵路
now.com 新聞
2018年7月10日 下午9:25

【Now新聞台】運輸及房屋局前局長張炳良指,經過高鐵工程延誤事件,政府不應再以委託模式讓港鐵興建新鐵路,亦不應直接批出上蓋發展權。他又指,公私營房屋比例不一定要六四比。

闊別官場一年 ,張炳良出書談及 房屋及運輸政策 ,其中三個章節與港鐵有關。

他認為吸取 高鐵超支和延誤的教訓,政府不應再以委託模式讓港鐵興建新鐵路,同時亦不應再以上蓋物發展權補貼港鐵項目。

近期社會討論公私營房屋六四比,這個比例能否修改,張炳良認為不應該定得太死。

張炳良指,可以分拆現時的運輸及房屋局,房屋及土地規劃合併於一個政策局 ,運輸則獨立成另一政策局。
港鐵倒閉這方面,倒閉是不可能倒閉的,這輩子不可能倒閉的。鐵路又不會營運,就是工序外判這種東西,才可以維持一流營運商這樣子

緻藍天非緻南天更非致癌天
Hemera (ἡμέρα) not Hermera not Carcinogenimera (Carcinogenic+Hemera)

咁委託俾中共全程監督 興建,合不合意?
我係嗰無學識嘅小無賴

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本帖最後由 何偉濤 於 2018-7-11 12:54 編輯
咁委託俾中共全程監督 興建,合不合意?
wyk 發表於 2018-7-11 12:40



    佢意思係同公路一樣, 政府自行招標設計興建 (廣深港高鐵香港段擁有人係政府自己, 由路政署委任港鐵做項目經理)

問題係張教授自己晌運房局時都無改呢個做法

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運輸同土地規劃好大關係,點解要拆返開
明暗 明暗 明暗

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運輸同土地規劃好大關係,點解要拆返開
dcmarco 發表於 2018-7-11 13:37



    運輸同土地/房屋兩個自身都夠大 ...

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咁委託俾中共全程監督 興建,合不合意?
wyk 發表於 2018-7-11 12:40

又想埋一邊……

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本帖最後由 何偉濤 於 2018-7-12 12:58 編輯
又想埋一邊……
layman 發表於 2018-7-11 13:47



    香討鐵路區上都有人提, 高鐵不如由KCR-國鐵合營公司營運算了

(毒果報有報導, 指M公司晌西九龍站營運測試時驗票速度比國鐵慢好多)

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又想埋一邊……
layman 發表於 11/7/2018 13:47





想埋中共一邊……合不合意?

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想埋中共一邊……合不合意?
wyk 發表於 2018-7-11 15:12

想埋中共堆?!你何德何能先?

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本帖最後由 何偉濤 於 2018-7-12 13:26 編輯
想埋中共堆?!你何德何能先?
layman 發表於 2018-7-12 12:53



    其實早就埋咗堆, 講真, 當初區域快線升級到高鐵同列入國家四縱四橫高鐵網都係因為國鐵 (當年仲係鐵道部) 有份睇個項目

不過講返張炳良呢番話, 雖然係基於事實, 但佢"在朝"時無諗過呢個問題, 更加無諗過一次開展五個大型鐵路建設項目, 全部由一家公司管理, 係有問題嗎?

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